หางานหาดใหญ่ หาดใหญ่ ชัดทุกเรื่องเมืองหาดใหญ่ สงขลา อับเดตข่าวหาดใหญ่ Hatyaifocus สาวสวยหาดใหญ่ หนุ่มหล่อหาดใหญ่

อาคารสถานีรถไฟสงขลา ซึ่งตั้งอยู่ในตำบลบ่อยาง อำเภอเมืองจังหวัดสงขลา ถูกสร้างขึ้นหลังจากกรมรถไฟหลวงสายใต้ ได้รับพระบรมราชานุญาตให้เริ่มเปิดบริการรับส่งคนโดยสารและสินค้าในเส้นทางตั้งแต่เมืองสงขลาถึงเมืองพัทลุง ตั้งแต่วันที่ 1 มกราคม พ.ศ.2456 ตในพ.ศ.2465 กรมรถไฟหลวงได้ยกเลิกสถานีชุมทางอู่ตะเภา และปรับเปลี่ยนทางแยกสําหรับไปเมืองสงขลาใหม่ไปอยู่ ณ สถานีชุมทางหาดใหญ่ ทั้งนี้การเดินทางสู่สถานีสงขลาจะผ่านป้ายหยุดรถรายทางรวม 10 แห่ง คือ ตลาดเทศบาล คลองแห คลองเปล เกาะหมี ตลาดน้ำน้อย บ้านกลางนา ตลาดพะวง น้ำกระจาย บ้านบางดาน และวัดอุทัยธาราม และ สิ้นสุดปลายทางที่สถานีสงขลา

ในวันที่ 1 กรกฎาคม 2521 การรถไฟแห่งประเทศไทยได้ยกเลิกการเดินรถมายังสถานีรถไฟสงขลา เนื่องจากมีผู้โดยสารใช้บริการลดลงจนไม่คุ้มกับค่าดําเนินการ จึงทําให้สถานีรถไฟแห่งนี้ปิดตัวลงหลังจากนั้น บริษัทมิตรทองจึงขอเช่าพื้นที่โดยใช้พื้นที่ด้านหน้าสถานีเป็นที่จอดรถบรรทุกขนส่งสินค้า และใช้ลานด้านหลังอาคารสถานีเป็นตลาด ในปัจจุบันอาคารสถานีรถไฟสงขลาได้รับการบูรณะโดยกรมศิลปากรแล้วเมื่อพ.ศ. 2558

อาคารสถานีรถไฟสงขลาเป็นอาคารก่ออิฐถือปูนตั้งอยู่บนฐานคอนกรีต ผังอาคารเป็น สี่เหลี่ยมขนานกับรางรถไฟ ช่วงกลางด้านหน้ามีมุขโถงยื่นออกไปและมีทางลาดสําหรับขึ้นลง หลังคามุงด้วยกระเบื้องซีเมนต์

จากแบบก่อสร้างสถาปัตยกรรมระบุว่าด้านซ้ายสุดของส่วนสถานีเป็นโถงซื้อตั๋วของผู้โดยสารชั้น 3 ช่วงกลางอาคารเป็นโถงทางเข้า และโถงซื้อตั๋วของผู้โดยสารชั้น 1 และ 2 ช่วงถัดมาเป็น ห้องพักคอยผู้โดยสารชั้น 1 และห้องเก็บอุปกรณ์สําหรับการเดินรถ จํานวน 2 ห้อง ช่วงถัดมาเป็นห้องรับฝากของ ช่วงริมขวาสุดเป็นห้องทํางานผู้ควบคุมการเดินรถ ปัจจุบันพื้นที่โถงซื้อตั๋วของผู้โดยสารชั้น 3 ใช้เป็นร้านขายเครื่องดื่ม พื้นที่ชานชาลาใช้เป็นที่จอดรถจักรยานยนต์ และห้องอื่น ๆ ใช้เป็นสำนักงานของบริษัทมิตรทอง

(ภาพ : Chaiyos Sirirattanaboworn,ภาพสวยสงขลา)

อาคารสถานีรถไฟสงขลาเป็นสิ่งก่อสร้างที่มีเอกลักษณ์โดดเด่นเนื่องจากได้รับการออกแบบที่สอดคล้องกับการใช้สอยและสภาพภูมิอากาศแบบร้อนชื้นในประเทศไทย มีความงามที่มีการผสมผสานระหว่างศิลปะแบบตะวันตกและไทย รวมทั้งความสําคัญทางด้านเศรษฐกิจสังคมที่เคยมีต่อเมืองสงขลา ทําให้ในปีพ.ศ. 2547 กรมศิลปากรได้ขึ้นทะเบียนเป็นโบราณสถาน

(ภาพ : Chaiyos Sirirattanaboworn,ภาพสวยสงขลา)

ในปัจจุบัน อาคารสถานีรถไฟสงขลาก็ไม่ได้รับการดูแลรักษาเท่าที่ควรทําให้สภาพอาคารโดยทั่วไปอยู่ ในสภาพทรุดโทรม ดังนั้นการรถไฟแห่งประเทศไทย หน่วยงานภาครัฐและเอกชนที่เกี่ยวข้องควรมีการศึกษาถึง แนวทางการอนุรักษ์และพัฒนาอาคารสถานีรถไฟสงขลาและพื้นที่โดยรอบเพื่อที่จะสามารถรักษาอาคารและสภาพแวดล้อมของพื้นที่ให้มีความสอดคล้องกับคุณค่าทางศิลปกรรม ประวัติศาสตร์และสถาปัตยกรรม

ภาพ/ข้อมูลบทความ : -สำนักศิลปากรที่11 สงขลา
-ปริญญา ชูแก้ว , อาคารสถานีรถไฟสงขลา มรดกทางประวัติศาสตร์และสถาปัตยกรรมของไทย